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全国物流园区达到754,转型升级和物流园区的趋势明显

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全国物流园区达到754,转型升级和物流园区的趋势明显

物流园区是为了适应货物运输,工业发展和居民消费需求,物流,依托区域交通条件,与城市综合功能和工业系统匹配的公共物流基础设施组,集中布局,节约土地,企业集群,强化物流管理功能区。

根据中国物流与采购联合会,中国物流学会2012全国物流园区(基地)的第三次调查,命名为“2012年度中国物流园区(基地)”名单,各类物流园区,共有754家。在2006 207,同比增长264%;和475个2008比58.7%,生长。

在全国754个物流园区,手术348例,占46%;在建241个,占32%;165,22%。2008相比,物流园区规划的国家比例从28.2%减少到22%,建设中的国家的比例从46%减少到32%,和工作状态比例从26%增加到46%。

物流园区作为一个产业上下游环节的重要载体,是物流活动。通过产业集聚,有效整合资源,优化业务流程,在促进区域经济发展,提升物流服务水平,提高土地集约利用,减少交通,能源和环境压力,加强物流市场管理,增加就业机会等方面发挥着重要的作用。

前瞻性研究院研究小组指出,物流园区,物流园区的发展和地方经济发展的阶段和水平有明显的相关性。从地理角度,内陆地区物流园区的发展尚处于起步阶段,表现出明显的土地投资的特点,主要收入来源的仓库、堆场出租,办公室出租。在经济发达的沿海地区已进入新的发展时期,表明一个明确的服务创新,管理创新。更多的收入,从产业融合,产业链的延伸和增值服务等,具有一定的区域性需求旺盛,功能明确,创新意识强,服务差异化经营特点。

从整体看,仓库及堆场出租,办公楼租金仍然是目前物流园区的主要收入来源,在前两年;也有一部分公园的土地增值税,税收优惠,国家扶持资金。可喜的是,各种增值服务收入已成为一个重要的收入来源公园。